Ensimmäiseksi irroitin keski kiinnikkeet joita oli neljä kappaletta sitten irroitin iskarin ala kiinnikkeen pultin ja viimeiseksi siitä jarrulevyn takaa irrotin viimeisen kiinnike kohdan.
Sen jälkeen semmoisella purisimella jarrulevyn takana olevaa pulttia puristettiin pois siitä aukosta sitten kun se oli irti sieltä niin vaan taivuttelemaan sitä keski puolenkiinnikkeistä ruveta taivuttelemaan pois sieltä välistä.
Eikun vaan uutta viimeiseksi taivuttelemaan sinne paikalleen, aluksi laitoin sen jarrulevyn takana olevan kiinni ei vaan kokonaan kiristää tiukalle vaan löysälle. Sen kun on saanut niin sitten voipi ruveta laittamaan sitä keskipuolen kiinnikkeitä sinne kohilleen se ei tahdo noin vain mennä sinne väliin niin kannattaa käyttää vasaraa. Kun se on saatu kohdilleen niin sitten lukkoliimaa laittaa niihin pultteihin sitten kiristää ne niin tiukalle kun vaan jaksaa melkeinpä kiristää, sen jälkeen jarrulevystä nostaa niin saapi iskarin alakiinnikkeen paikoilleen.
Tässä kuvassa on alavarsi melkein kiinni.
Sitten kiristä se jarrulevyn takana oleva mutteri pulttipyssyllä ja sen jälkeen kun kaikki on kiristetty niin rengas paikoilleen ja laske auto varovasti että testata että kestäähän se uusi varsi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti