tiistai 13. toukokuuta 2014

Kasastus

Auto ajetaan ensimmäisenä jarrudynamometri halliin, missä testataan kaikki valojen, tuulilasin pyyhkimien ja tuulilasinpesunesteen tuleminen ja jarrujen toiminta, pyörittämällä renkaita dynamometrillä, jonka jälkeen jarrutetaan ja dynamometri mittaa jarrutusvoiman.

Tämän jälkeen autolla ajetaan koeajo katsastusaseman radalla milloin tarkastetaan äänimerkki, auton ohjattavuus, yleiskunto ajaessa, turvallisuus laitteet yms. ajoon vaikutttavat seikat.



Sitten auto ajetaan halliin iskuvaimentimien testaukseen akseli kerrallaan. iskunvaimennin testeri ravistaa auton akseleita ja mittaa kuinka paljon iskunvaimentimet toimivat.

Tämän jälkeen avataan konepelti, moottoritilasta tarkastetaan yleiskunto, runkonumero, akun kunnollinen kiinnitys ravistelemalla akkua ja suurempien öljyvuotojen tarkastus.


Autosta testataan lattialla ollessa turvavöiden toiminta, autossa mukana oleva varoituskolmio, ovien ja saranoiden toiminta että ovet pysyvät kiinni. sen jälkeen testataan ajovalojen suuntaus valojen suuntaus laitteella.




Sitten auto ajetaan nosturille, jossa tarkastetaan alustan syöpymät kokeilemalla mahdollisia pintaruosteita meisselillä, jolla selvitetään ettei ruoste ole menny puhki auton akselitojen tai rungon läpi.
Sitten tarkastetaan ohjausvaihteiden ja akselistojen kunnollinen kiinnitys ravistelemalla akselistoja ja ohjausvaihteita mahdollisten kiinnitys puutteiden löytämiseksi. samalla etsitään kaikki mahdolliset väljykset auton alustasta ja ohjausvaihteista.

Sitten tarkastetaan jarruputkien ja letkujen kunto mahdollisten syöpymien ja hankaumien varalta, iskunvaimentimen vuodot tarkastetaan kokeilemalla iskarin kylkeä että onko se märkä.
Sitten tarkastetaan kierrejousien katkeamat tai syöpymät ja kiinnitys.
Samalla tarkastetaan myös vaihdelaatikon ja perän öljyvuodot.



Auton katsastuksessa mukana tulee olla pakokaasun päästötestin hyväksytty kuitti tai asemalla tehtävä pakokaasujen päästömittaus (bensiini autossa pakokaasun päästömittaus ja diesel autossa savutus testi)





Jos auto menee läpi katsastuksesta, autoon saa joksikin ajaksi leimaa



auton tarkastus lista alapuolella

Ajoneuvon tunnistus
Valmistenumero, rekisterimerkinnät, asiapaperit, rekisterikilpi

Akselistot, pyörät ja jousitus
Etuakselisto, taka-akselisto, jousitus ja iskunvaimennus, renkaat ja vanteet

Jarrujärjestelmä
Käyttöjarru, käyttöjarrun dynamometritesti, seisontajarrun dynamometritesti, seisontajarru,
Valaisimet ja sähkölaitteet
Lähivalo, kaukovalo, etuvalo, lisävalot, takavalo, jarruvalo, suuntavalo, rekisterikilvenvalo, muut valot ja valaistut kilvet, akku ja johtimet, hätävilkut, heijastin ja äänimerkinantolaite

Ympäristöhaitat
Bensiinimoottorin pakokaasumittaus, dieselmoottorin pakokaasumittaus, melu, öljyvuodot

Koeajo ja näkyvyys
Tuulilasi ja puhdistuslaitteet, muut ikkunat, peilit, näkökenttä, koeajo, korin sisustus, hallintalaitteet, nopeusmittari ja ajopiirturi, nopeuden rajoitin ja muut mittarit

Alusta ja kori
Alustan kotelot ja pohjalevy, runko, akseliston kiinnityspalkit, pakoputkisto, kori, polttonestesäiliö ja putket, suojarakenteet, kuormakori, muut alustan ja korin rakenteet

Ohjauslaitteet
Ohjausnivelet ja -tangot, ohjausvaihde ja muut ohjauslaitteet

Muut laitteet ja varusteet
Voimansiirto, turvavyöt ja -varusteet, kytkentälaitteet, varoituskolmio, nopeuskilpi, moottori, lukkolaite, luvattoman käytön esto, muut laitteet ja varusteet

torstai 8. toukokuuta 2014

Laturin irroitus

Ensimmäiseksi otin oikeaan käteen työkalupakista 13 millisen kiinto avaimen ja rupesin pyörittämään mutteria vastakkaiseen kellon pyörimis suuntaan kun se oli tarpeeksi irti niin oikealla kädellä otin sen pois siitä reijästä sitten kaksi muuta mutteria pois ja sitten otin 10 millisen hylsyn ja räikän oikeaan käteen ja rupesin pyörittämään irti mutteria ja piti johtoja kiinni laturissa ja sitten molemmilla käsillä vetää laturin pois sieltä rööristä.