Alatukivarren vaihto

Sain tehtäväksi vaihtaa Alfa romeoon alatukivarren, koska vanha oli taipunut kiinnikkeen kohalta.
Ensimmäiseksi irroitin keski kiinnikkeet joita oli neljä kappaletta sitten irroitin iskarin ala kiinnikkeen pultin ja viimeiseksi siitä jarrulevyn takaa irrotin viimeisen kiinnike kohdan.

Sen jälkeen semmoisella purisimella jarrulevyn takana olevaa pulttia puristettiin pois siitä aukosta sitten kun se oli irti sieltä niin vaan taivuttelemaan sitä keski puolenkiinnikkeistä ruveta taivuttelemaan pois sieltä välistä.

Eikun vaan uutta viimeiseksi taivuttelemaan sinne paikalleen, aluksi laitoin sen jarrulevyn takana olevan kiinni ei vaan kokonaan kiristää tiukalle vaan löysälle. Sen kun on saanut niin sitten voipi ruveta laittamaan sitä keskipuolen kiinnikkeitä sinne kohilleen se ei tahdo noin vain mennä sinne väliin niin kannattaa käyttää vasaraa. Kun se on saatu kohdilleen niin sitten lukkoliimaa laittaa niihin pultteihin sitten kiristää ne niin tiukalle kun vaan jaksaa melkeinpä kiristää, sen jälkeen jarrulevystä nostaa niin saapi iskarin alakiinnikkeen paikoilleen.

Tässä kuvassa on alavarsi melkein kiinni.


Sitten kiristä se jarrulevyn takana oleva mutteri pulttipyssyllä ja sen jälkeen kun kaikki on kiristetty niin rengas paikoilleen ja laske auto varovasti että testata että kestäähän se uusi varsi.

Hallin siivousta

Autohalli

Ensimmäiseksi sillä koneella ajetaan puolet hallista sen jälkeen otetaan semmoisella harjalla vähän levitetään vettä joka paikkaan jonnekka koneella ei pääse, sitten otamme letkun jolla suihkutamme koko alan mikä on koneella ajettu ja otamme lastalla ne vedet kaivoon vedämme. Sitten sillä koneella ajetaan taas sama ala että se imee ne vedet likavesi säiliöön. Sen jälkeen melkein koko halliin tehdä se sama toimenpide.

Saabin moniurahihnan laitto

Autohalli


Tänään ne uudet osat esim. moniurahihna ja kiristimen jousi. Yritimme laittaa ne kiinni se jousi meni mutta se hihna ei enää mennyt paikalleen kun se uusi jousi oli jostakin syystä liian jäykkä.

Saabin moniurahihnan kiristimen irroitus

Autohalli

Se täytyi ruveta tarkastamaan mikä moniurahihnassa on vikana kun se räpätti ja oli näköjään rikki, sitten sen kiristimen jousi (vai mikä se jousi on oikealta nimeltään) siinä jousessa oli löysää niin se pitää uusia.

Piti vaan irroittaa 3 pulttia vaan 2 ylhäältä ja yksi vähän alempana. Kun ne on irroitettu sitten se kiinnike lähtee vetämällä pois ja semmoisen jousen yläpää nousee sieltä samalla pois ja jousen alapää sekä hihnan kiristin rulla nostettiin sen jälkeen pois sieltä.

Tässä on se kiinnike ja jousen yläpää

(Ei parempia kuvia näköjään tullu otettua vaikka tämäkin on vähän sumea, enkä muistanu valitettavasti ottaa kuvaa siitä jousen alapäästä ja rullasta)

Mazdan jarrujen ilmausta

Autohalli


Uudet etujarru sylinterit kun oli laitettu paikalleen niin sen jälkeen ruvettiin ilmaamaan jarruja.
Sitten pistettiin letku kiinni siihen jarrujen ilmaus nippaan ja joku pumppaa sillä jarrupolkimella painetta jarruihin ja sen jälkeen sitä jarrua pidetään pohjassa ja aukastaan se ilmaus nippa se pidetään niin kauan auki se ilmaus nippa kun poljin menee pohjaan, sen jälkeen sama toimenpide kaikille renkaille.

On olemassa kaksi ilmaus tapaa semmoinen itse pumpattava tapa.
Sitten toinen tapa on paineilmalla toimiva säiliö joka imee jarrunesteet ja ilmat sieltä letkuista.

Ohjaustehostin

Autohalli

Ensin piti selvittää mistä ohjaustehostin vuoti nesteitä, niin se vuosi siitä anturin kohalta sitä kiristettiin. Sen jälkeen laskettiin pohjasta loput nesteet pois ja lisättiin uudet sitten sen jälkeen ilmattiin pyörittämällä rattia edes takaisin.

Tunkki

Tunkkilla voidaan nostaa auton ilmaan monesta eri kohdasta.
Tunkkia on helppo käyttää ja se pieni ja kevyt.

Jakoavain

Jakoavain on säädettävä kiintolenkki.

Ajettavan ruohonleikkurin sähkö vian selvittämistä.

Autohalli

Ruohonleikkurin valoissa oli jotakin häikkää niin piti purkaa edestä se levy pois edestä että pysty katsomaan onko sieltä sähköjohtoja katki. Sen jälkeen irroitimme sulakerasian että pystyimme katsomaan sieltäkin altakin.